MesinMazda CX-8 CX-8 ditenagai oleh 2488cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 187 hp dengan torsi 252 Nm. Dilengkapi dengan pilihan transmisi 6-Speed Otomatis. Fitur Mazda CX-8 Daftar fitur CX-8 mencakup Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Anti-Theft Alarm and Engine Immobilizer dalam hal keamanan. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Mazda CX-30 merupakan compact SUV yang ada pada salah satu line up Mazda di Indonesia. Mobil berkapasitas 5 penumpang ini hadir pertama kali pada awal tahun 2020 lalu. Mobil harga Rp479 juta sampai Rp549 jutaan ini ternyata punya konsumsi bahan bakar yang cukup irit. Bahkan saking iritnya, mobil ini punya konsumsi bbm yang lebih baik dibanding Mazda3 yang sudah ada lebih dulu. Sebenarnya Mazda CX-30 dan Mazda3 memiliki persamaan. Karena kedua mobil tersebut saling berbagi platform. Dari desain hingga mesin, keduanya memakai basis yang sama. Akan tetapi, konsumsi bbm Mazda CX-30 lebih baik. Mengapa? Mesin yang digunakan oleh kedua mobil ini menggunakan kapasitas cc, 4 silinder, DOHC, SKYACTIV-G. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 155 ps rpm dengan torsi maksimal yang dapat diraih mencapai 200 Nm rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda bagian depan menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan. Dari segi mesin, banyak orang mengira jika mesin yang digunakan ini memiliki konsumsi bahan bakar yang boros. Berdasarkan pengujian yang pernah kami lakukan beberapa waktu lalu, ternyata cukup mengejutkan. Mazda CX-30 ini sanggup mencatatkan konsumsi bahan bakar hingga 18,2 km/liter. Angka ini kami dapatkan saat menguji mobil ini dari Jakarta menuju Bandung, Jawa Barat. Kecepatan tol rata-rata yang kami tempuh saat ini berkisar 80-100 km/jam. Tentunya hal ini menjadi angka konsumsi bbm yang sangat baik untuk mobil sekelas Mazda CX-30. Dengan rute lain, mobil ini kami gunakan untuk melahap jalan menanjak di kawasan Jawa Barat mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar 10,7 km/liter. Angka ini tentu dianggap lebih boros, dibanding pengujian pertama. Tapi harus diingat, jalur yang ditempuh merupakan jalur menanjak yang cukup panjang. Kami memprediksi jalur menanjak yang kami lalui ini mencapai lebih dari 30 km. Menurut kami, angka ini masih amat baik. Jika diambil angka rata-rata untuk digunakan harian di dalam kota, maka konsumsi rata-ratanya bisa mencapai 12 km/liter. Dengan catatan gaya berkendaranya cukup santai dengan dikombinasikan rute macet kota Jakarta. Sedangkan rute luar kota, mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar di kisaran 15-17 km/liter. Tentunya ini menjadi kabar baik bagi mereka yang memandang sebelah mata Mazda CX-30. Hasil dan Evaluasi Konsumsi BBM Mazda CX-30 Berdasarkan data yang kami dapatkan di atas, Mazda CX-30 ini masuk ke dalam kategori mobil yang cukup irit bbm. Walaupun memakai mesin cc, tetapi konsumsi bbmnya bisa setara dengan mesin cc. Kami menilai jika faktor power to weight ratio dan performa mesin ini sangat layak untuk dijadikan mobil harian. Tenaga yang dihasilkan cukup oke, dengan konsumsi bbm yang amat baik. Spesifikasi Teknis Mazda CX-30 Mazda CX-30 Dimensi Panjang mm, lebar mm, tinggi mm Mesin cc, 4 silinder, SKYACTIV-G, DOHC Tenaga 155 ps rpm, torsi 200 Nm rpm Transmisi Otomatis 6 percepatan Velg dan ban 18 inci / 215-55 Rem Ventilated disc Harga OTR Jakarta Rp479 juta - Rp522,9 juta Medan - Setelah menempuh perjalanan di atas 300 km, mobil-mobil Mazda CX-5 cc atau akhirnya tidak sanggup lagi melaju dengan 25 liter bahan bakarnyaAda 9 mobil yang mengikuti ajang pengujian Mazda CX-5 yang bertajuk E-Halt Challenge Sumatera Utara ini. Masing-masing mobil diisi oleh 2 jurnalis nasional. Perjalanan dimulai dari kota Medan, Danau Toba, Medan, mobil hanya diisi BBM 25 liter dengan jenis Pertamax, disitu awak media ditantang untuk menghabiskan bahan bakar sampai dengan jarak terjauh. Mulanya 2 mobil tumbang di daerah Air Terjun Si Pisopiso. Mobil pertama dengan nomor urut 9 berhasil menempuh jakak 323,4 km dan mobil kedua yang tumbang berhasil menempuh jarak 331 km dengan bensin 25 melewati air mancur Si Pisopiso, mobil yang lain mulai berguguran sampai akhirnya yang paling jauh yakni mobil dengan nomor urut 1 yang berhasil menempuh jarak sejauh 380,5 km dan konsumsi bahan bakarnya rata-rata 1 liter untuk 15,25 ini pastinya lebih boros rendah dari konsumsi bahan bakar Mazda CX-5 bermesin cc yang mencapai 119,8 atau 1 liter untuk 19,8 kedua diraih oleh mobil dengan nomor urut 3 yang berhasil melambung sejauh 367,4 km dengan konsumsi bahan bakar 1 liter untuk 14,69 km dan terjauh ketiga dihuni oleh mobil nomor urut 8 dengan jarak tempuh 360,7 km dan konsumsi bahan bakarnya 1 liter untuk 14,43 informasi, selama perjalanan di dalam mobil seperti AC, radio dan lain sebagainya harus diaktifkan dengan normal, AC disetting 25 derajat. Untuk pengendaraan itu sendiri rata-rata dikemudikan dengan kecepatan maksimal 60 km/ jalan dari kota Medan menuju Danau Toba juga sangat beragam, mulai dari berkelok-kelok turunan dan tanjakan semuanya bisa dilalui oleh CX-5 dengan baik. Efisiensi bahan bakarnya juga cukup irit karena didukung dengan adanya teknologi Skyactiv-G dan berbagai fitur modern lainnya. ady/ddn JAKARTA, - Mazda CX-5 GT facelift hadir dengan berbagai penyempurnaan di berbagai aspek tertentu, baik desain, fitur keamanan dan hiburan, serta performanya. Secara kapasitas dapur pacu, memang tidak ada perubahan yakni tetap membenamkan mesin cc dengan 4-silinder. Tapi, mesin tersebut telah dibenamkan teknologi baru, Cylinder bisa meningkatkan efisiensi dari konsumsi bahan bakar minyak BBM karena memungkinkan 2 dari 4 silinder di mesin bisa dinonaktif dalam kondisi tertentu. Baca juga Mazda CX-5 GT Menyajikan Tampilan Desain yang Lebih Menawan Test drive Mazda CX-5 GT model 2021 Sebagai contoh, saat mobil sedang melaju di kecepatan menengah dengan kontur jalan yang datar silinder 1 dan 4 tidak disemprotkan BBM dan tak ada api dari busi. Jadi, tidak terjadi pembakaran. Hal tersebut kerap terasa ketika tim melakukan tes di dalam kota dengan berbagai kondisi jalan, yaitu wilayah perkotaan, jalan bebas hambatan, sampai jalur yang cukup terjal. Tetapi di wilayah yang terjal, Cylinder Deactivation tampak terasa tidak berkerja secara intens. Sebaliknya, ketika memasuki wilayah perkotaan, kami merasakan perpindahan pengaktifan juga Mazda Indonesia Pastikan Napas CX-3 dan Mazda6 Masih Panjang Interior Mazda CX-5 GT Meski sering terjadi pemutusan pembakaran pada salah satu atau dua silinder, akselerasi atau respons mesin terhadap pedal gas bisa dibilang cukup responsif. Ini nampaknya sejalan dengan adanya peningkatan tenaga dan torsi pada CX-5 GT usai diberikan penyesuaian menjadi 194 dk dan torsi 250 Nm. Kemudian tenaganya semakin mengisi saat mobil memasuki putaran tengah atau sekitar rpm sampai rpm. Jika Anda memerlukan tenaga lebih besar, bisa aktifkan mode sport. Nah di mode ini, mesin tambah responsif dan agresif, tampak tidak ada turbo lag sama sekali. Baca juga I-Activsense di Mazda CX-5 GT Facelift, Menekan Risiko Kecelakaan Konsumsi BBM Mazda CX-5 Quelle Consommation d'Essence de Mazda 2006-2012VersionCombustible recommandéConsommation en villeConsommation en 16V Turbo 4 WD 6A/TPétrole Essence l/100 l/100 l/100 DiSi TurboiPétrole Essence l/100 l/100 l/100 l/100 l/100 l/100 i 16V 4WDPétrole Essence l/100 l/100 i 16V FWDPétrole Essence l/100 l/100 km-Voir plusreport this adOu choisissez-vous une autre modèleQu'est-ce qui est souvent recherché? 2023. Tous droits d'utilisationPolitique des cookiesPolitique de confidentialité

konsumsi bbm mazda cx 7